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數控立車大修案例分析

發布時間:2018-01-19   點擊次數:3415次
一、在數控立車大修前,發現以下主要問題:
 
1、工作台靜壓浮起不均勻。
2、主軸徑向精度與軸向精度不达标。
3、橫梁卡緊問題。
4、橫梁升降絲杠螺母磨損的檢查。
5、橫梁水平精度無法滿足加工需要。
 
二、數控立車大修施工修複方案:
 
1、關于工作台靜壓浮起不均勻調整方案
 
   工作台采用分離式結構,即左右立柱與工作台底座分離,工作台底座導軌部分與主軸部分分離,工作台采用短主軸結構,徑向采用高精度雙列圓柱滾子軸承定心,其内環具有錐孔,可以調整徑向間隙,以保證主軸的回轉精度,軸向采用具有預緊載荷的恒流靜壓導軌,由高精度等流分油器供油,共計24個靜壓油腔。
 
  工作台導軌靜壓系統原理:油箱→吸油濾油器→齒輪泵→紙質濾油器→溢流閥→截止閥→等量分油器。
 
  工作台靜壓裝置的工作壓力由溢流閥設定。設定方法为靜壓油泵工作後關閉截止閥,然後調節溢流閥到設定壓力,完畢再打開截止閥。为清潔油液,每個泵出口處都設有帶壓差發訊器的紙質濾油器。當壓差發訊器報警,此時應延時10-20秒停車,并及時清洗或更換濾芯。等量分油器是把靜壓泵提供的油液等量的分給24個工作油腔。流量發訊器是監視液壓油量是否充足,如果油液過少則發出電信号,此時工作台不允許轉动,否則将研傷工作台。工作台靜壓油膜浮升可以通過三個電位移傳感器監控,當工作台浮升值低于0.04mm時發出報警。
 
2、恢複主軸徑向精度與軸向精度
 
   調整主軸軸承和推力圓錐滾子軸承的目的是为了減少軸承間隙,保證工作台的徑向精度和軸向精度,由于主軸軸承内環孔是錐孔,當軸承内環向下調整時能夠産生徑向變形,借以調整軸承滾柱與内外環的配合間隙。對工作台加預緊力是为了提高工作台的軸向剛度和保證切削時工作台有足夠的抗颠力矩。從而保證了工作台的軸向精度。
 
  工作台主軸軸承的調整與預緊按如下步驟進行:
 
  主軸徑向精度的調整:依次取下端蓋、法蘭盤、編碼器、上蓋、壓蓋、調整墊、軸承、壓套、圓錐滾子軸承;在取下調整墊,用螺釘緊固壓蓋與調整墊後測量壓蓋與主軸軸承内環間距離,粗調整調整墊使壓蓋與主軸軸承内環間距離为4-5mm,然後根據壓蓋與主軸軸承内環間實際數值調整調整墊。上述調整結束後安裝圓錐滾子軸承與壓套,然後對調整墊進行調整。
 
  主軸軸向精度的調整:为了增加靜壓導軌的油膜剛度,高精度推力圓錐滾子軸承應進行調整,調整方法如下:
  
     取下調整墊,裝好壓蓋後将百分表觸頭支在工作台端面上并開啟工作台靜壓油泵,當工作台靜壓導軌通入規定的壓力油後均勻緩慢地擰緊螺釘,直到百分表顯示工作台浮生量在0.13mm左右時停止,根據壓蓋位置對調整墊進行調整。
 
3、修複橫梁卡緊問題
 
  橫梁上共有六個夾緊點。當橫梁處于夾緊狀态時,壓力油進入油缸,推入活塞,斜鐵(斜度1:10)向夾緊機構内部移动,壓闆放松。油缸體側面的微动開關此時發出信号,橫梁升降電機才能啟动(電氣聯鎖)但當壓力油進入活塞斜鐵向夾緊機構外部移动,夾緊橫梁。當需調整夾緊塊與立柱導軌面間隙(放松)時,可按下述方法進行調整:
  a、先将控制升降電機的熔斷絲取下或将裝在油缸側面的微动開關觸頭脫開,使橫梁升降電機無法啟动;b、按橫梁升降按鈕,壓力油進入油缸,使橫梁放松狀态(此時橫梁不能升降);c、擰动夾緊機構把合螺帽,進行調整;d、将熔斷絲重新接上或使微动開關複位。
 
4、定期檢查橫梁升降絲杠螺母磨損情況
 
  檢查方法是:橫梁升降絲杠螺母的下部還裝有一個保險螺母,在機床出廠時,兩螺母間的間隙調至5mm,在使用中必須经常檢查这個間隙數值。當这個間隙數值接近3時,則說明螺母螺紋厚度子磨損了近于2mm。这時螺母不能繼續使用了,必須重新更換新螺母,否則将會由于螺母磨損而造成橫梁脫落的危險。
 
5、橫梁水平精度的調整
 
  橫梁水平位置是通過橫梁與立柱的左、右兩側面的螺母,絲杠吊在立柱頂面的蝸輪箱上,兩個蝸輪箱各伸出一根傳动軸與橫梁升降電機聯接,如果旋轉一根傳动軸可得到那端橫梁升或降,即达到調整橫梁精度的目的。
 
  調整時,松開緊定螺釘、退出聯軸器,按需要方向旋轉絲杠,調好後裝好聯軸器,将緊定螺釘旋緊。
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