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數控立車不報警了是怎麼回事呢?

發布時間:2019-03-21   點擊次數:1903次
  數控立車不報警了是怎麼回事呢?
  數控立車一般可分为單柱和雙柱。小型立式股票配资世界采用單柱,雙柱立式股票配资世界大。立式股票配资世界的主要特點是在水平面上,安裝和調整工件更方便。表由導軌,剛性好的支持下切削平穩。
  數控立車用于加工大型機械設備,徑向尺寸、軸向尺寸是比較小的,大而重的工件形狀複雜。如盤、缸、輪和工件表面、圓錐、圓柱、圓錐孔。另外螺紋,由附加裝置的汽車球形,複制手段,銑削和磨削。在卧式股票配资世界相比,在夾在卧式股票配资世界工件夾緊裝飾。數控立車主軸軸線垂直的布局,在水平面上的表,工件裝夾和發現更方便。这種布局可以降低主軸和軸承的負荷,因此能夠長期保持精度。
  數控立車無報警故障的維修中,由于不容易找到故障點,給維修工作帶来了很大麻煩。
  數控立車在進行自动加工時,程序執行到MO3S程序段後,主軸啟动,轉速正常,但無法進行下一程序段,且無任何報警。经檢查發現,按下自动工作啟动按鈕ST,自动工作啟动燈STL亮,機床操作方式正常。
  在MDI方式下,手动輸入末或MO4指令,給定S指令,主軸可以正常旋轉,但修改S指令,則無法執行新指令,需要進行MO5指令或複位清除後,方可執行新的轉速。可以判斷,此時,轉速指令沒有被主鐘驅动系統确認。檢查機床梯形圖,發現機床主軸正轉信号SFR或主軸反轉信号SRV为1,这表明M指令已被執行;查S功能完成信号SFIN为0,这表明S功能沒有完成,機床正處于等待狀态。可以肯定引起故障的原因就在于此。繼續檢查,從機床梯形圖可以看出SFIN=1,即S功能完成的條件是:S功能選通信号SF、主軸速度到达信号SAR、主軸變速完成信号SPE均为1。
  從診斷号上可以看出SF、SPE、SFIN三個信号为PLC的内部信号,隻有SAR是外部條件信号。下一步,檢查SAR信号。在故障發生的條件下,檢查主軸伺服系統,發現系統工作正常,主軸速度到达信号为高電平。檢查接線,發現信号線斷。重新接好信号線,機床恢複正常。
  數控立車的主軸控制系統的無報警故障通常是在外部條件沒有得到滿足,而系統處于等待狀态的情況下發生的。因此,在維修時需要在理解控制原理的基礎上,利用PLC梯形圖或診斷号,對控制條件和邏輯進行認真的分析和檢查。
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